Tecnologia, pandemia remodelar modelos de negócios da indústria, painel diz

Os avanços na tecnologia e o impacto da pandemia de coronavírus geraram grandes mudanças no transporte rodoviário, disse um painel de especialistas em 19 de janeiro.

A discussão, parte da Conferência de Agentes GlobalTranz 2021, abordou as tendências no espaço de caminhões multimodal. Os tópicos incluíram volumes de comércio eletrônico, mudança no comportamento do consumidor, volatilidade do mercado e a pandemia.

“É muito empolgante”, disse Dave Black, vice-presidente de vendas corporativas da Roadrunner Transportation Systems. “Voltamos a falar sobre tecnologia. Estamos falando sobre avanço. Conhecemos alguns dos enormes desafios que todos nós neste painel enfrentamos agora em termos de capacidade e recursos de motoristas.

“Acho que todos sabemos que, à medida que avançamos, teremos que fazer algo diferente para garantir que acompanharemos o ritmo e acomodaremos a demanda”.

A Roadrunner ocupa a 20ª posição na lista dos 100 principais tópicos de transporte das maiores transportadoras de aluguel da América do Norte.

O coronavírus foi uma parte importante da conversa, pois contribuiu para muitas das tendências que as transportadoras e transportadores enfrentaram no ano passado. O principal problema era a volatilidade do mercado, à qual a indústria teve que se adaptar.

“Vimos frete em todo o quadro”, disse Steve Clagg, executivo de contas corporativas da Ward Transport and Logistics. “Pré-COVID, eu diria que foi estável em comparação com 2019 e 2020. Então você entra no primeiro mês COVID, que foi no final de março, vimos a queda imediata dos negócios e, em seguida, abril continuou o processo.”

Clagg acrescentou que nos estágios iniciais a indústria teve que se adaptar a novas regras e regulamentos, como determinar o que era considerado trabalho essencial e não essencial. Ele notou que seus negócios caíram quase 30%.

Mas a situação melhorou.

“Acho que o que nos pegou de surpresa – acho que provavelmente surpreendeu a todos nós do painel – foi o fato de que a indústria se recuperou muito rapidamente”, disse ele. “Entramos em maio e junho, e essa queda realmente começou a diminuir drasticamente. Então, entramos na segunda metade de 2021. Nossos números começaram a aumentar vertiginosamente. ”

Phil Atwell, diretor de vendas corporativas da ABF Freight System, compartilhou uma experiência semelhante. A ABF é uma subsidiária da ArcBest, que ocupa a 14ª posição no TT100 para aluguel.

“Desde aquela época e durante o terceiro trimestre, tivemos aumentos sequenciais na receita mensal e na tonelagem quase todos os meses, o que é certamente encorajador”, disse Atwell. “Ao longo do terceiro trimestre, vimos nosso peso médio por remessa aumentar no mesmo período em relação a 2019. Estamos começando a ver alguns pontos positivos nisso.”

A XPO Logistics Inc. conduziu uma pesquisa com consumidores que descobriu que 94% das pessoas são mais propensas a comprar online e 51% preferem comprar online. A pesquisa abrangeu consumidores nos Estados Unidos, Reino Unido, França e Espanha. Ele também descobriu que 91% dos varejistas acreditam que estão preparados para gerenciar o aumento nos pedidos online.

“Portanto, nosso pensamento sobre o e-commerce é que ele veio para ficar”, disse Marissa Christensen, vice-presidente de vendas nacionais 3PL da XPO. “No geral, os consumidores querem velocidade e disponibilidade, e os varejistas estão recorrendo a especialistas para obter mais suporte para fazer isso.”

A XPO Logistics está em primeiro lugar na lista das 50 maiores em tópicos de transporte das maiores empresas de logística da América do Norte e em terceiro no TT100 de aluguel.

As empresas em toda a economia também tiveram que se adaptar ao trabalho remoto no início da pandemia.

“Felizmente, nós nos adaptamos rapidamente às nossas interações virtuais e vendas sociais”, disse Atwell da ABF Freight. “No início deste ano, conseguimos fazer a transição de quase 90% de nossos funcionários para trabalhar em casa. Os níveis de produtividade de nossos funcionários permaneceram altos durante essa transição, o que é certamente encorajador. ”

A Roadrunner’s Black também descobriu que a imprevisibilidade econômica provocada pela pandemia afetou as negociações de contratos e que muitos clientes estão solicitando negócios mais curtos.

“Temos a tendência de ter acordos de um ano em vigor com a maioria de nossa base de contas”, disse Black. “Agora, quando você olha apenas para as mudanças sem precedentes no setor, pela variedade de diferentes mercados verticais que estão passando agora, descobrimos que há muita incerteza”.


DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here