BMW e Mercedes Benz terminam aliança de direção automatizada “a longo prazo”, por enquanto

O BMW Group e a Mercedes-Benz AG desenvolveram uma colaboração de longo prazo para desenvolver juntos a tecnologia de direção automatizada de última geração, menos de um ano após o anúncio do contrato, ele chegou ao fim.

As montadoras alemãs classificaram o rompimento como “mútuo e amigável” e concordaram em se concentrar em seus caminhos de desenvolvimento existentes. Esses novos caminhos podem incluir o trabalho com parceiros novos ou atuais. As duas empresas também enfatizaram que a cooperação poderá ser retomada posteriormente.

A parceria, anunciada em julho de 2019, nunca foi concebida para ser exclusiva. Em vez disso, refletia a abordagem cada vez mais comum entre os fabricantes legados de formar acordos de desenvolvimento frouxos, com o objetivo de compartilhar o trabalho intensivo em capital de desenvolver, testar e validar a tecnologia de direção automatizada.

As duas empresas tinham alguns objetivos elevados. A parceria visava desenvolver sistemas de assistência ao motorista, condução altamente automatizada nas rodovias e estacionamento automatizado e lançar essa tecnologia em veículos em série programados para 2024.

Parece que os benefícios percebidos de trabalhar juntos foram ofuscados pela realidade: criar uma plataforma de tecnologia compartilhada era uma tarefa mais complexa e cara do que o esperado, de acordo com comentários das empresas. A BMW e a Mercedes-Benz AG disseram que não foram capazes de manter discussões detalhadas com especialistas e conversar com fornecedores sobre roteiros de tecnologia até que o contrato fosse assinado no ano passado.

“Nessas conversações – e após uma extensa revisão -, os dois lados concluíram que, considerando as despesas envolvidas na criação de uma plataforma de tecnologia compartilhada, bem como as atuais condições econômicas e de negócios, o momento não é o momento certo para a implementação bem-sucedida da cooperação” disseram as empresas.

BMW e Mercedes têm outros projetos e parceiros. A BMW, por exemplo, faz parte de uma colaboração com Intel, Mobileye, Fiat Chrysler Automobiles e Ansys. Daimler e Bosch lançaram um projeto piloto robotaxi em San Jose no ano passado.

Enquanto isso, as duas empresas ainda estão trabalhando juntas em outras áreas. Cinco anos, BMW e Daimler, a controladora da Mercedes-Benz, juntaram-se à Audi AG para adquirir a plataforma de localização e tecnologia AQUI. Desde então, esse consórcio acionário cresceu para incluir mais empresas.

E no ano passado, o BMW Group e a Daimler AG também uniram seus serviços de mobilidade em uma joint venture sob a égide da família NOW.

Separadamente, a BMW disse na sexta-feira que cortará 6.000 empregos em um acordo alcançado com o Conselho de Empresa Alemão. Os cortes, motivados pelas vendas lentas causadas pela pandemia do COVID-19, serão realizados através de aposentadoria antecipada, não renovação de contratos temporários, término de posições redundantes e não preenchimento de vagas, informou a Marketwatch.


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